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(Café Negro Portal). – Algunos griegos logran que sus cargueros crucen el estrecho de Ormuz a pesar de la guerra en Medio Oriente, afirmó este martes a la AFP el armador Nicolas Vernicos.
Según la firma de análisis Kpler, el tráfico marítimo en esta zona ha disminuido en 95 por ciento desde principios de marzo y solo un pequeño número de buques de carga y petroleros han logrado atravesar el Estrecho de Ormuz en las últimas semanas.
“Los grandes buques comerciales siguen cruzando el estrecho de Ormuz”, declaró el propietario de Vernicos Maritime Group en una entrevista. Los marineros “aceptan este riesgo” debido al “alto salario”, explicó Vernicos, un empresario de cuarta generación.
“Los marineros que trabajan en buques griegos saben que tienen contratos que prevén altos salarios”, añadió Vernicos, cuyos barcos, según él, no se encuentran en la zona.
Los marineros a bordo de los buques griegos tienen derecho a negarse a permanecer en la embarcación cuando esta entra en el Golfo.
“Cuando un capitán (de un barco griego) entra en el Golfo Pérsico, lleva guardias de seguridad a bordo para protegerse de la piratería. También informa a los marineros que no quieren ir al Golfo Pérsico que pueden ser repatriados y regresar a casa a cargo de los armadores”, especificó el armador de 80 años.
Buque tailandés cruza el Estrecho de Ormuz
Un buque de Tailandia atravesó con éxito el estrecho de Ormuz gracias a la coordinación entre Irán, Tailandia y Omán, informó el diario Khaosod.
“El buque tailandés cruzó de forma segura el Estrecho, debido a la coordinación entre Irán, Tailandia y Omán”, señaló el medio, citando datos de la embajada iraní en Bangkok.
De acuerdo con la legación diplomática, este hecho refleja la estrecha cooperación y amistad entre los países, y subrayó que Irán “no olvidará a sus amigos”.
En medio de la escalada del conflicto en Oriente Medio, el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, una ruta clave para el suministro global de petróleo y gas natural licuado desde el golfo Pérsico, se ha visto prácticamente paralizado.
Por este corredor estratégico transita alrededor de 20 por ciento de las exportaciones mundiales de petróleo, derivados y gas natural licuado, lo que lo convierte en un punto crítico para la estabilidad de los mercados energéticos globales.
Con información de La Jornada
