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El sumergible Titán, de la compañía dedicada al turismo submarino OceanGate, entró al océano Atlántico para buscar los restos del Titanic, pero se cortó su comunicación con la base de monitoreo terrestre. Autoridades estadunidenses y de Canadá desplegaron un operativo de rescate contra reloj; así va la búsqueda.
17:05 HORAS
Compañía dueña del ‘Titán’ recibió advertencias de riesgo en aguas profundas
OceanGate, la compañía responsable de sumergible perdido despidió a su director de operaciones marítimas, David Lochridge, después de que éste publicara un ensayo sobre la seguridad de la nave.
Entre sus observaciones destaca que el vehículo se diseñó para alcanzar profundidades de 4 mil metros, pero, según Lochridge, la ventana de pasajeros sólo estaba certificada para profundidades de hasta mil 300 metros.
16:20 HORAS
Último contacto del submarino fue a pocos kilómetros al noroeste de los restos del Titanic
Durante la madrugada del martes, un avión militar canadiense logró detectar golpes que podrían pertenecer a la tripulación de Titan a pocos kilómetros al noroeste de los restos del Titanic.
Pese al recibimiento de esta señal, ni la Guardia Costera de Canadá o de Estados Unidos han podido localizar el submarino y advierten que la nave cuenta con menos de 20 horas de oxigeno disponible.
14:17
¿Cómo es el interior del Titán?
El tamaño del interior del sumergible de la empresa OceanGate se parece al de una “minifurgoneta”, contó en su pódcast Mike Reiss, un escritor y productor que trabajó en “Los Simpsons” y emprendió este mismo viaje el año pasado.
En cada inmersión, los cinco tripulantes (el piloto y los cuatro pasajeros) son obligados a descalzarse y sentarse con las piernas cruzadas en el mismo suelo, ya que no hay asientos, para caber en el cilindro de 670 centímetros de largo.
Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior “por turnos”, explicó a la radio pública estadunidense NPR el periodista del canal CBS David Pogue, quien también fue pasajero del Titán en noviembre.
Aun así, también se puede ver lo que hay alrededor a través de unas pantallas que conectan con cámaras en la superficie del aparato.
13:43
Delimitan zona de rescate
Equipos de rescate centran la búsqueda del sumergible desaparecido en la zona donde en las últimas horas se escucharon ruidos de origen indeterminado, en una carrera contra reloj ya que el oxígeno de la nave se está agotando.
Por el momento cinco barcos, a los que se sumarán otros cinco en las próximas 24 o 48 horas, participan en la búsqueda en una superficie que es dos veces el tamaño del estado de Connecticut y a una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras que desde el aire aviones surcan el cielo en busca de cualquier señal del sumergible.
12:30
Francia envía más unidades de rescate
El cuerpo de rescate se compone de aviones de detección de submarinos, robots teledirigidos y equipos de escucha por sonar para ayudar a rastrear esa parte del océano.
L’Atlante, barco de investigación perteneciente al Instituto Nacional de Ciencias Oceánicas de Francia, tiene previsto llegar el miércoles por la noche. Cuenta con un robot llamado Victor 6000, que tiene un cordón umbilical de 8 km y puede sumergirse más que suficiente para llegar al sitio del naufragio del Titanic en el lecho marino, casi cuatro km de profundidad.
11:55
Hay que mantener el optimismo y la esperanza, dice Guardia Costera
Los guardacostas de Estados Unidos dijeron que desconocen el origen de los sonidos detectados en el área de la búsqueda del sumergible desaparecido con cinco personas cuando se dirigía a visitar los restos del Titanic.
“No sabemos qué son los ruidos” escuchados el martes por la noche y el miércoles por la mañana en la zona donde se cree que despareció el sumergible, dijo el capitán Jamie Frederick, portavoz de los guardacostas, quien pidió mantenerse “optimistas y esperanzados” pese a que la nave tiene oxígeno para menos de 24 horas.
11:40
Estados Unidos envía 3 barcos más a la búsqueda
La Guardia Costera de Estados Unidos anunció que traerá más barcos y naves submarinas para buscar al sumergible Titán.
Tres naves se sumaron a la búsqueda por la mañana, entre ellas la John Cabot, equipada con sonar de barrido lateral, acompañada por la Skandi Vinland y la Atlantic Merlin, tuiteó la guardia costera.
11:18
“Rompí algunas reglas para conseguir esto”: CEO de OceanGate sobre el sumergible
Stockton Rush, fundador de la empresa de turismo submarino, confesó en entrevista con el youtuber Alan por el Mundo (primer mexicano en viajar a los restos del Titanic) que rompió algunas reglas en el diseño de Titán.
“Creo que fue el General McArthur quien dijo ‘eres recordado por las reglas que rompes’, y yo quebranté algunas para conseguir esto. Claro, las rompí con el respaldo de la lógica y buenos ingenieros. Titanio y fibra de carbono, hay una regla que impide su uso pero yo la ignoré”, dijo en el video Mi expedición al TITANIC parte 1/4.
El diseño del sumergible es experimental, y la demanda previa expuso algunas debilidades en su cubierta. El directivo permanece desaparecido junto a la tripulación.
(Con información de Milenio)
